به درخواست شما: هیوندای سانتافه
ببخشید دیروز افطار دعوت بودم نتونستم بروز کنم . امروز هم به درخواست شما در رابطه با هیوندای سانتافه مطلب میگذارم.
در رابطه با مطالب وبلاگ که میگید در ۷-۸ تا وبلاگ منتشر میشه .متاسفانه بعضی از وبلاگ ها مطالب من را بدون ذکر منبع منتشر میکنن .
فقط وبلاگ های زیر مورد تاید این وبلاگ میباشد :
www.mashin_1717.persianblog.com
www.mn2006.mihanblog.com ( وبلاگ يكي از دوستان)
فقط وبلاگ هاي بالا مورد تائيد ميباشد و من در رابطه با وبلاگ هاي ديگر مسئوليتي ندارم .
طراحي خارجي: 
طراحي خارجي اين خودرو طرحي زيبا و عامه پسند است كه داراي فرم سپرتي نيز ميباشد .
اين خودرو داراي رينگ هاي اسپرت زيبايي نيز بهره ميبرد .طراحي اين خودرو با الهام گرفتن از فولكس واگن توآرگ طراحي شده و شما را به ياد خودروهاي اروپايي مي اندازد .
طراحي عضلاني و زيباي اين خودرو خصوصا در بازار داخلي ميتواند فروش اين خودرو را تضمين كند البته چون اين خودرو از گرندويتارا كمي بزرگ تر است اگر با قيمت مناسب عرضه شود عرصه را بر پرادو تنگ خواهد كرد.
در كل طراحي نسل نوين اين خودرو را بايد طرحي زيابدانست .
طراحي داخلي:
اين خودرو يك اتومبيل 7 نفره است و با اين وجود براي رقابت با تويوتا پرادو كاملا آماده است .
اين خودرو داراي كابيني شيك و زيبا بوده كه البته ناشي از آن است كه كره اي ها درس هايشان را خوب آموخته اند .
خصوصا كابين اين خودرو نسيت به نسل قبل 7 سانتي متر بلندتر شده كه در جاداري آن نقش بسزايي دارد .
اين خودرو از وسايل ايمني روز هم بهره ميبرد و داراي ايربگ هاي. سيستم ضد قفل اي بي اس و بسياري ديگر ميباشد .
اين خودرو داراي تهويه ي اتوماتيك - سيستم تصفيه هوا - تنظيم ارتفاع صندلي - و چراغ مه شكن جلو و .. ميباشد كه در جدول پايين مشهده خواهيد كرد .
موتور وگيربكس:
اين خودرو در ايران از يك موتور 6 سيلندر وي شكل به حجم 2700 سي سي بهره ميبرد كه 100 سي سي از تويوتا پرادو جي ايكس حجيم تر است .
اين موتور 189 اسب بخار نيرو توليد ميكند و بيشترين گشتاور نيز 248 نيوتن متر در 4000 دور دقيقه است .
اين موتور خصوصا با داشتن قدرت مناسب خود قطعا برتري خود را نسبت به هم كلاسان خود در ايران و اروپا نشان خواهد داد و اين حاكي از آن است كه كره اي ها ديگر چيزي از ژاپني ها كم ندارند!
گيربكس اين خودرو نيز از نوع تيپ ترونيك 5 سرعته ميباشد.
پاپان سخن: 
در پاپان اين خودرو را در اروپا خودرويي دانست كه راه دشواري در پيش رو دارد خصوصا اين كه رقيب اين اتومبيل در اروپا سوزوكي گراند ويتارا ست ودر ايران هم ويتارا عرضه ميشود بايد شاهد رقابتي جذاب بود .
در پايان بايد از شرك راين خودرو گله كرد كه سايت خود را واقعا در حد يك سايت خودروساز ايجاد نكرده .
منتظر نظرات شما هستم!